J630 – PHILIPPINES

VILLAROZ – SANTA FE
Réveillé : 3h
Départ : 7h20
Distance parcourue : 84 km
Distance totale : 36780 km
Temps : 4h50
Météo : nuageux ~ 26°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 20h

Menu du jour: Fruits (papaye, cicos, banane, cirimoyas, inconnu), Légumes (petit-pois, poivron, ail, oignon vert, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, poix chiche, flocons d’avoine), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Les camions n’ont pas arrêté de rouler pendant toute la nuit. En conclusion j’ai mal dormi, malgré l’endroit qui est au milieu d’une splendide nature.

Le parcours: Villaroz – Santa Fe.
Pour sortir (et rentrer d’ailleurs) du Park il n’y a qu’une solution…le pont suspendu…pas terrible en vélo. Il ne faut pas avoir le vertige.

J’ai bien fait de m’arrêter là-bas hier soir car pendant des longues kilomètres, pas seulement que ça monte, mais il n’y avait rien pour se loger.

En revanche pour manger, on trouve plus qu’en plaine…surprenant.

Après un itinéraire assez vallonné j’ai décidé de m’arrêter à Santa Fé car la fatigue commençait à se faire ressentir.

L’escalier est taillé directement dans la terre…donc quand il pleut…il ne faut sortir de chez soi.

C’est le fruit que j’ai découvert aujourd’hui…super bon.
J’ai dormi dans G’Vies Hotel (tel.+639277809834).

J629 – PHILIPPINES

AURORA - VILLAROZ
Réveillé : 5h
Départ : 8h10
Distance parcourue : 85 km
Distance totale : 36696 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 30°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 20h

Menu du jour: Fruits (papaye, cicos, bananes), Légumes (radie, chou, feuilles de riz, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, riz, nouilles, maïs cru), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Pour aller à Manille, il y a qu’une seule route à travers les montagnes, la N°5 - Mountains Polis Highway.

Le parcours: Aurora - Villaroz.
Pourtant avant de m’attaquer aux Central Mountains, il faut sortir en entier de Santiago, une des grandes villes de la région. C’est hallucinant comme ça pollue ces mobylettes, sans parler du bruit qu’elles font.

Sorti de la ville j’ai fait ma pause pour déjeuner dans cette rizière.

Dans ces baraques en bambou on peut très bien dormir également si le besoin s’impose.

Je me nourris de maïs cru presque quotidiennement mais aujourd’hui j’ai goûté aux feuilles de riz. Ce qui me semble logique…vue que j’étais dans une rizière.

Il y a du maïs cuit assez souvent au bord de la route et ça vaut vraiment rien.

Cependant il est blanc et extra cuit, ce qui lui enlève totalement sa saveur.

J’ai fini mon étape dans le Hanging Bridge Mountain Park Resort en compagnie de ce sympathique couple (les patrons) de jeunes retraités.

J628 – PHILIPPINES

TUGUEGARAO - AURORA
Réveillé : 4h
Départ : 7h30
Distance parcourue : 96 km
Distance totale : 36611 km
Temps : 5h20
Météo : soleil ~ 30°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 19h

Menu du jour: Fruits (mangues, bananes), Légumes (radies, chou, poivrons, oignon vert, ail, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Ma chambre était coté rue…bonjour le bruit. En quittant la ville, j’ai eu la merveilleuse idée de prendre une petite rue éloignée de la nationale. Comme dans chaque ville, grande ou petite, le trafic est atroce.

Le parcours: Tuguegarao - Aurora.
Les cowboys n’ont pas de chevaux par ici…pas besoin…à quoi bon d’être pressé?

La cueillette de la patate-douce, je crois, c’est assez éloigné pour bien voir.

Chaque petit village a une école, souvent elle est de ce style.

Arrivé à Aurora j’ai eu la chance de trouvé une chambre chez un paysan, en orée de sa rizière.
Une nuit au calme, loin du vacarme produit par ces terribles mobylettes.

Bonne nuit mon pote…j’aimerai passez la soirée…seul, s’il te plaît.

J627 – PHILIPPINES

GATTARAN - TUGUEGARAO
Réveillé : 4h
Départ : 8h10
Distance parcourue : 100 km
Distance totale : 36515 km
Temps : 4h50
Météo : nuageux, pluie ~ 24°C
État physique : au top
Moral : bien
Couché : 21h

Menu du jour: Fruits (mangues, bananes), Légumes (radies, chou, poivrons, oignon vert, ail, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Le temps a changé. Il a plu pendant la nuit, cependant la température reste agréable pour faire du vélo.

Le parcours: Gattaran (Lai-Io) - Tuguegarao.
La maison (si on peut lui donner cette définition) n’est pas encore prête mais il y a déjà 3 enfants qui jouent autour.

Il s’est mis à pleuvoir alors j’ai fait une halte chez le coiffeur.

C’est à l’entré d’un marché et dans cette petite pièce il y a un coin utilisé par le notaire, un coin pour bricoler des portable et 2 coiffeurs.

Je me suis arrêté pour faire une photo avec ce nouveau né, il a découvert le monde il y a 2 jours à peine.

Comme à chaque stop, les gamins me sautent littéralement dessus. Ils sont pleins de vie et assez polis.

Le macaque aimerait faire de même, malheureusement il est en prison à vie…malgré son innocence. J’ai dormi à Pengueruya dans Aras Lodge (tel. +638464756).

J626 – PHILIPPINES

CLAVERIA - GATTARAN
Réveillé : 3h50
Départ : 7h30
Distance parcourue : 92 km
Distance totale : 36415 km
Temps : 5h20
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : au top
Moral : bien
Couché : 19h30

Menu du jour: Fruits (bananes, mandarines, pommes, cicos), Légumes (radies, chou, poivrons, oignon vert, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs cru et cuit), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Ma dernière nuit au calme en bord de mer. Hier j’étais trop fatigué pour aller me baigner et aujourd’hui je n’ai pas le temps.

Le parcours: Claveria – Gattaran (Lal-Io sur la carte).
L’arrivé des pêcheurs attire toujours les villageois pauvres afin d’obtenir une poignée de petits poissons gratos.

Avec, ils feront une sauce à base d’huile, épices et un brin de verdure, ce qui servira pour accompagner le riz.

Taiwan n’est qu’à environs 400km…en vol d’oiseau.
Dernière photo avec la Mer de Chine Méridionale ou Mer des Philippines…c’est peut-être plus simple de l’appeler l’Océan Pacifique.

Je suis toujours émerveillé par le travail que ça demande ces rizières. Sur un plateau on fait pousser en vrac le riz ; en suite, on le cueillit à l’arracher (ce que ces gens font en ce moment) et on replante brin par brin (à la main) sur les autres plateaux les petites pousses de riz. Problèmes de lombago…????

Ici n’en plus apparemment. Prendre sur son dos un cochon de 90kg n’est pas donner pour tout le monde. En revanche pour le manger nombreux sont ceux qui sont capables.
J’ai dormi dans California Inn (tel. +6392204767576).

J625 – PHILIPPINES

SAUD - CLAVERIA
Réveillé : 5h
Départ : 8h40
Distance parcourue : 60 km
Distance totale : 36323 km
Temps : 4h
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h

Menu du jour: Fruits (ananas, cicos), Légumes (chou, poivrons, oignon vert, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Ce matin je me suis posé la question : dois-je rester un jour de plus dans ce paisible endroit?

Le parcours: Saud - Claveria.
La plage est juste en face de l’hôtel. Pourtant je n’ai même pas eu envie de nager.

Vaut mieux libérer le singe qui germe en nous, dans des endroits aussi paradisiaque, autrement la mélancolie vous gâche ces instants de bonheur.

Je suis arrivé, malgré le vent, au nord de l’ile.

Venir en voiture depuis Manille ce n’est pas vraiment facile car il n’y a pas d’autoroute donc le voyage prend plus de 14h en bus.

Dans chaque village, Picirelo est accueille de cette manière…avec le sourire.
Ce geste est si beau quand il est produit naturellement. Il est universel et pour moi unique.

Peu importe la race, peu importe la religion il est symbole de bienvenu.
Une crise économique est une bagatelle par rapport à une «crise mondiale du sourire».
J’ai dormi dans le gîte Casa del Mar.

J624 – PHILIPPINES

LAOAG - SAUD
Réveillé : 5h
Départ : 7h30
Distance parcourue : 84 km
Distance totale : 36263 km
Temps : 5h50
Météo : soleil ~ 24°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 20h

Menu du jour: Fruits (caimitos, cicos, mandarines), Légumes (radie, poivrons, oignon vert, tomates), Protéines (lait en poudre et écrémé, œufs), Hydrates de carbone (riz, crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Mon hôtel ressemblait un peu à un bordel et je pense qu’il est moitié-moitié. Peu importe j’ai dormi du bon coté.

Le parcours: Laoag - Saud.
C’est pour la première fois que j’ai eu la télé dans la chambre ce qui m’a permis de voir Nadal démonter Hass.

Pour moi ce n’est pas vraiment une surprise vu que je l’ai donné comme gagnant de l’Open d’Australie…désolé pour les fans de Federer.

Le vent est si puissant aujourd’hui qu’il me tient sur place presque, dès que je l’ai de face.

Chaque fois qu’il y a un bout de terrain il est utilisé pour cultiver le riz.

Approche ma petite…je ne vais pas te mordre.

Saud est un minuscule village (limitrophe à Pagudpud) avec cette superbe plage au bord de laquelle il y a passablement de logements. J’ai dormi dans John Ronald’s Resort (tel. +639208972645) dont les gérants sont très sympathiques.

J623 – PHILIPPINES

CABUGAO - LAOAG
Réveillé : 4h10
Départ : 8h10
Distance parcourue : 63 km
Distance totale : 36179 km
Temps : 4h10
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (papaye, cicos, pastèque), Légumes (radie, chou, oignon vert, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Au début février commence la saison touristique. Ces endroits sont très prisés par les coréens, japonais et taïwanais. Pour l’instant je suis toujours le seul voyageur…blanc.

Le parcours: Cabugao - Laoag.
On s’empresse ramasser les prises de la nuit.

Une maisonnette typique au bord de mer. Presque tout est fait avec du bambou.

Apparemment un buffle est plus docile qu’un taureau…surtout quand il a une corde qui lui traverse le museau.

Des petites crevettes en train d’être séchées au soleil.

L’odeur est insupportable à des dizaines de mètres à la ronde.

Des coqs de combat…où est-t-il le Number 1 ?

Ces garçons plongent dans cette rivière à la recherche des crustacés d’eau douce. Il me semble que tout ce qui bouge dans l’eau (douce ou salée) se mange aux Philippines.
J’ai dormi dans Parklane Hotel (tel. +63777705271).

J622 – PHILIPPINES

SAN ESTEBAN - CABUGAO
Réveillé : 4h50
Départ : 7h30
Distance parcourue : 84 km
Distance totale : 36116 km
Temps : 5h20
Météo : nuageux ~ 26°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h20

Menu du jour: Fruits (bananes, papaye, goyaves, cicos, pastèque), Légumes (radie, chou, oignon vert, tomates), Protéines (lait écrémé), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine, maïs), Graisses (huile d’olive, noix de coco), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Hier je suis allé nager. L’eau est transparente, chaude mais dépourvue de poissons exotique…ils nagent dans l’huile, en friture. Le patron m’a offert un bol de riz que j’ai mangé à la claire de lune (pas d’électricité) en supplément à ma noix de coco, cueillie sur la plage.

Le parcours: San Esteban - Cabugao.
Le village se réveille petit à petit ou plutôt, il devient actif car il se réveille assez tôt.

Souvent les indigènes préfèrent dormir dehors ou carrément sur la plage, où ils amènent leurs matelas.

Hier soir j’ai connu Alain, un français arrivé ici il y a 30 ans.
Il parle le tagal (la langue commune des Philippine) et l’anglais, indispensable pour le travail.

Il est venu en tant que touriste. Il est tombé immédiatement amoureux du pays (et d’une philippine) et il n’est plus jamais reparti.

Cette dame, en me voyant manger du maïs cru, m’a demandé si c’est bon. Je lui ai dit qu’il est nettement meilleur que celui en boite…et c’est vrai, il est même préférable à celui cuit, qu’on trouve au bord de la route.

J’ai dormi ici, dans Ponce del Mar Resort, bercé par le plaisant bruit des vagues.
Ça calme les nerfs après les avoir eus à vif, à cause de ces maudites mobylettes (Tuc-Tuc).

J621 – PHILIPPINES

BACNOTAN – SAN ESTEBAN
Réveillé : 4h50
Départ : 8h20
Distance parcourue : 89 km
Distance totale : 36032 km
Temps : 5h20
Météo : soleil ~ 28°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h20

Menu du jour: Fruits (bananes, papaye, mandarines, cicos, pastèque), Légumes (radies, tomates), Protéines (lait écrémé), Hydrates de carbone (maïs, crackers, flocons d’avoine, riz), Graisses (cacahuètes), Divers (miel).

Résumé de l’étape: De l’époque où le pays fut une colonie espagnole ne reste comme trace que les noms des villes et villages et la religion catholique.

Le parcours: Bacnotan – San Esteban (au niveau de Sabangan, au bord de mer).
Mes ennemies…même peint en rose…ils font le même bruit et polluent autant que les camions.

J’ai opté pour le passage par le pont, avec un vélo chargé c’est impossible de ne pas rester coincé au milieu du ruisseau.

Ce n’est pas une moto parquée à coté d’une boutique…c’est leur moto à attelage, chargée comme un camion.

En fait ils ne sont pas autorisés sur les routes nationales en dehors des villages.
C’est peut-être un camouflage…

La Tour Effel version bambou. Par hasard j’ai trouvé un splendide gîte au bord de mer en sortant de San Esteban, chez Don Corne (+639164854161).

J620 – PHILIPPINES

SAN FABIAN – BACNOTAN
Réveillé : 4h50
Départ : 8h10
Distance parcourue : 78 km
Distance totale : 35943 km
Temps : 4h
Météo : soleil ~ 30°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 20h

Menu du jour: Fruits (bananes, papaye, mandarines, cicos), Légumes (choux, carotte, oignons, tomates), Protéines (lait en poudre et écrémé), Hydrates de carbone (crackers, flocons d’avoine), Graisses (huile d’olive, noix de cajou, amandes, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Il y a une chose que je ne comprends pas: - Pourquoi il n’y a pas de touristes?

Le parcours: San Fabian – Bacnotan (Uyaoy sur la carte).
Ce n’est pas que ça me déplaise d’être le seul «blanc» mais c’est assez étrange surtout que le pays est magnifique et les gens extrêmement sympathique et accueillants.

Partout on parle anglais, heureusement car ça aurait pu être le japonais si les japonais avaient gardé l’occupation.

Des coqs de combats, à l’entraînement. Ils ont les éperons protégés.

La pêche au lancer du filet circulaire. Ça demande beaucoup de dextérité et une coordination parfaite au moment du lancer…autrement vous avez les dents qui partent avec.

Les conducteurs les plus dangereux ici sont ceux des bus. Ils vous effleurent à des vitesses impressionnantes et il faut bien tenir son guidon pour ne pas tomber à cause des turbulences.
Ce gaillard semble ne pas partager mon avis.
J’ai dormi dans le Loling Hostel (tel.09175641701), une chambre à 4 lits…tout que pour moi.

J619 – PHILIPPINES

ALAMINOS – SAN FABIAN
Réveillé : 3h40
Départ : 7h40
Distance parcourue : 79 km
Distance totale : 35865 km
Temps : 4h20
Météo : soleil ~ 30°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 21h

Menu du jour: Fruits (bananes, papaye, mandarines), Légumes (choux, poivron, ail, oignons, tomates), Protéines (lait en poudre, thon), Hydrates de carbone (crackers, riz, flocons d’avoine), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Je ne sais pas si Luzon est touristique mais en tout cas je n’ai pas vu un seul occidental jusqu’à présent.

Le parcours: Alaminos – San Fabian.
Ont-ils peur des guerriers mythiques?

Ou ce sont les philippines qui sèment la panique.

L’archipel contient 7107 îles, je me demande s’il y a un érudit, dans le pays, qui connaît leurs noms par cœur.

Au niveau des langues, on les estime à environs 80 sans compter les dialectes qui en dérivent.
J’ai passé la nuit dans le Lieon’s Guesthouse au bord de mer.

J618 – PHILIPPINES

MASINLOC - ALAMINOS
Réveillé : 4h40
Départ : 8h10
Distance parcourue : 98 km
Distance totale : 35786 km
Temps : 5h20
Météo : soleil ~ 28°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h30

Menu du jour: Fruits (bananes, pastèque, mandarines), Légumes (carottes, oignons, tomates), Protéines (lait en poudre), Hydrates de carbone (crackers, riz), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (Pepsi-Light).

Résumé de l’étape: Quelqu’un me demandait combien de temps il me faut pour gommer le décalage horaire. A vrai dire je n’y pense même pas mais la fatigue subite d’hier venait peut-être du Moyen Orient.

Le parcours: Masinloc - Alaminos.
Ici, au bord de la route, j’ai acheté mes bananes et des tomates, chez cette dame.
J’ai «couronné» la tête de son fils (qui est copie conforme de moi, à son âge) avec ma casquette Rolex…j’espère qu’elle lui portera chance.

Hier pour aller nager j’ai traversé un village comme celui-ci… je ne vous dis pas les sifflements auxquels j’ai eu droit.

Chaque jour j’ai au moins une proposition…indécente.
Aujourd’hui j’aurais pu avoir du poisson gratuit…au souper…si…

J’ai demandé à cette vendeuse pourquoi ça les attire autant les cyclistes car en général on est assez fauché. Elle m’a dis qu’elle s’en fiche éperdument de mon vélo ou de l’argent; c’est plutôt l’homme blanc qui attire car il donne des beaux enfants.

Ces trottinettes à remorque font un boucan épouvantable notamment en ville; heureusement qu’elles se calment vers 22h. J’ai dormi dans le Danna’s Inn.

J617 – PHILIPPINES

AREW - MASINLOC
Réveillé : 4h40
Départ : 8h
Distance parcourue : 56 km
Distance totale : 35687 km
Temps : 3h10
Météo : soleil ~ 32°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (pommes, caimitas, papaye, cicos), Légumes (oignons, tomates), Protéines (lait écrémé), Hydrates de carbone (biscuits, maïs), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Ce matin j’ai rembourré mon cuissard à l’aide d’une serviette hygiénique. Chaque fois que je prends l’avion, je m’approvisionne car elles sont très utiles…quand ça se passe mal entre les jambes.

Le parcours: Arew - Masinloc.
Petit-déjeuner au bord de mer et en route.

Ce gaillard chassait des petits poissons, d’environ 10 cm, depuis le pont.

Incroyablement doué le gars.

J’ai voulu me mettre un peu à l’ombre seulement que les whiteants ont colonisé l’arbre.
Vaut mieux ne pas les exciter car leur morsures sont assez gênantes.

Arrivé à Masinloc j’ai décidé de m’arrêter car je ne sais pas pourquoi mais j’avais sommeil.

Après une bonne sieste je suis allé nager. J’ai dormi dans le Pink Hotel.

J616 – PHILIPPINES

SAN BENITO - AREW
Réveillé : 5h20
Départ : 7h
Distance parcourue : 85 km
Distance totale : 35632 km
Temps : 4h30
Météo : soleil ~ 28°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h10

Menu du jour: Fruits (pommes d’eau, bananes, zapotes), Légumes (radis, tomates), Protéines (lait écrémé, thon), Hydrates de carbone (biscuits, riz, céréales complètes), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: La patronne de la maison m’a demandé ce matin si je voulais manger avec eux. Le menu c’était un œuf pour chacun et du riz. Même si j’avais pris les œufs de toute la famille je n’aurais pas eu assez. Alors j’ai pris (à emporter) un peu de riz et je me suis mis en route.

Le parcours: Malolos – San Benito.
Avec ce cadre le petit-déjeuner même maigre a un meilleur goût.

Saviez vous que des récentes recherches ont révélées que le colorant utilisé dans les sodas (peu importe la marque) est cancérigène pour les reins ?

La Mer de Chine il commence à y avoir plus de logements…c’est plus rassurant.

En sortant de Cabalgan à environs 8km il y a un petit chemin qui mène au bord de mer.
Il y a 2 minuscules villages avec un hôtel entre les deux.

Je suis le seul client du Resort Club Monet (tel.09168283020) et j’ai toute la plage que pour moi. La mer était chaude mais je n’ai pas eu la force de nager, me contentant d’une baignade décontractante.

J615 – PHILIPPINES

MALOLOS – SAN BENITO
Réveillé : 6h
Départ : 9h
Distance parcourue : 75 km
Distance totale : 35547 km
Temps : 4h
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (pommes, zapotes), Légumes (tomates), Protéines (lait écrémé, feta light, jambon), Hydrates de carbone (biscuits, pain complet), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Mort de fatigue, hier soir je me suis écroulé, malgré le bruit des voisins en «plein travail». Ce matin j’ai allumé là télé pour avoir un peu de compagnie, pendant la reconstruction de Lublack. La première chaine est à éviter, le reste est potable et par chance beaucoup sont en anglais.

Le parcours: Malolos – San Benito.
En sortant de la ville San Fernando je me suis mis à l’ombre dans un coin tranquille pour dévorer mes pommes.

Un groupe d’étudiantes arrive et elles commencent à me bombarder de questions.

Juste au moment où je me suis dit, je vais faire une photo avec, une d’entre elles a été si directe qu’elle m’a coupée l’envie.

L’attaque fut directe. Quand j’ai demandé: qu’est ce qu’elles étudiaient, une d’entre elles m’a dit que :- si je restais pendant la nuit dans le village, elle aimera me donner quelques cours.

Je lui ai répondu que, vu mon âge, c’est plutôt avec sa mère que je prendrai ces cours.

Une de ces copines me dit qu’elle voudra bien accompagner sa collègue afin d’avoir l’âge de sa mère…à deux.

Sur la route une autre surprise m’attendait…pas de logement.

Finalement j’ai trouvé une chambre chez ce monsieur, rendant content cet homosexuel qui logeait dans la chambre voisine.

Ça change un peu de Dubaï mais peu importe.
Je l’ai toujours dit, il suffit que j’aie un toit et de l’eau…pour le reste je me débrouille.

J614 – PHILIPPINES

MANILA - MALOLOS
Réveillé : 5h
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : fatigué
Moral : bien
Couché : 22h30

Menu du jour: Fruits (pommes, melon, ananas), Légumes (tomate, salade, carotte), Protéines (lait, poisson, poulet), Hydrates de carbone (riz, biscuits, nouilles, céréales complètes), Graisses (amandes, noix de cajou), Divers (Coca Light).

Résumé de la journée: L’avion est arrivé à Manille avec beaucoup de retard. Heureusement un collègue de travail d’ici, est venu me chercher en voiture.

Vers 14h nous sommes partis vers le nord, avec l’intention de trouver un hôtel dans un petit village, où je pourrai sortir Lublack de sa boite pour lui redonner vie.
Le trafic est affolant, impossible de se frayer un chemin dans les rues de la capitale, et Rudy me dit que vers 17h ce sera pire…je n’ose pas imaginer.

Le problème c’est qu’il n’y a pas de logement et dormir chez l’habitant…pas de place pour le vélo…je pense…

J’ai expliqué à Rudy que ce scénario est assez fréquent et qu’en vélo, après une longue étape, c’est assez pénible de ne pas savoir quand on pourra trouver un logement.

Il a fallu aller à Malolos City pour finalement trouver quelque chose.

Là, une autre surprise nous attendait, les deux hôtels qu’on a vus, sont trop chers et l’autre à un prix plus abordable c’est un bordel, Seven Seven. Comme ce n’est pas la première fois que ça m’arrive et qu’il faisait déjà nuit, j’ai opté pour cette solution. Welcome to Philippines.

J613 – EMIRATS A.U

DUBAI
Réveillé : 5h
Météo : soleil ~ 24°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h

Menu du jour: Fruits (orange, pommes, melon), Légumes (poivrons, salade, tomates, concombre), Protéines (fromage light), Hydrates de carbone (poix chiches, pain complet, biscuits), Graisses (cacahuètes, sésames), Divers (Coca Light).

Résumé de la journée: Le jour du départ est arrivé. Je ne dirais pas que j’ai eu les larmes aux yeux mais si je ne règle pas le problème de la boite, il se peut que je les aie pour de vrai à l’aéroport.

J’ai sillonné toute la matinée mon quartier, à la recherche d’un magasin vélo et finalement j’ai du construire une boite moi-même, avec des cartons ramassés dans une poubelle.
En route vers l’aéroport j’ai eu l’occasion de voir la Rolex Tower, qui n’est pas encore finie.

Est-ce que les Twin Towers perdront leur couronne, à ce moment là?
Certainement pas.

Selon certains on considère les Emirats comme la Suisse du Moyen Orient…mon avis personnel est tout autre.

Comme disait mon père: - quand tu ne sais pas de quoi on parle vaut mieux te taire.

Tout est encore en construction, bien que la crise mondiale a freinée un peu ce développement «à la va vite».

N’oublions pas qu’il y a à peine 40 ans, il y avait que ces bateaux en bois qui faisaient du commerce par ici.

Voilà ce fut l’aventure de Picirelo dans le pays des gratte-ciels (une photo prise à mon arrivé à Dubaï, devant les Emirates Towers). Il y a un proverbe roumain qui dit qu’il ne faut pas construire son château sur du sable…ça explique pourquoi les roumains ne vivent pas aux Emirats…ils ont peur que ça va tomber…quand la Mère-Nature se fâchera.

J612 – EMIRATS A.U

DUBAI
Réveillé : 3h50
Météo : nuageux, pluie ~ 23°C
État physique : bien
Moral : bien
Couché : 23h50

Menu du jour: Fruits (oranges, zapotes, raisins), Légumes (brocolis, salade, tomates, concombre), Protéines (jambon de dinde, œufs), Hydrates de carbone (poix chiches, pain complet), Graisses (cacahuètes, sésames), Divers (miel).

Résumé de la journée: J’ai qu’aujourd’hui à disposition pour organiser mon départ.

Pour ça il faut que j’achète mon billet d’avion et trouver absolument une boîte en carton pour le vélo.
Après avoir fait 3 agences de voyage, j’ai décidé de mettre le cap vers Philippines et rayer l’Indonésie de mon voyage. Donc j’ai mon billet à destination de Manille pour demain à 19h.

Une des boutiques de Monsieur Seddiqi, je suis dans un autre centre commercial, le Burjuman.

Trouver un magasin vélo par ici, comme à l’extérieur d’ailleurs, c’est peine perdue.

Maintenant il fait nuit donc je vais visiter ce Burjuman en espérant que demain je puisse régler le problème de Lublack.

J’avais l’intention d’aller voir Abou Dhabi, un autre de ces 7 émirats qui forment le pays.
C’est la capitale de cet état fédéral et le plus riche de tous, bien que Dubaï soit considéré comme le centre économique du pays.

Mais je n’ai plus la force, ni mentale ni physique, de rouler dans le désert des riches.

Ce fut un grand défi de passer de l’Inde, directement aux Emirats, et un choque qui laisse quand même des traces.

J’ai fini la soirée en compagnie du couple suisse (Salma et Jean-Baptiste) que j’ai connu à la frontière en allant à Musandam.
Ils sont de Fribourg et compte rentrer au pays juste avant moi, où on aura l’occasion de se revoir et continuer de partager nos impressions sur le monde.

J611 – EMIRATS A.U

SHARIQAH - DUBAI
Réveillé : 3h50
Départ : 9h20
Distance parcourue : 50 km
Distance totale : 35472 km
Temps : 3h10
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (pomme, zapotes, bananes), Légumes (brocolis, carotte), Protéines (lait, yaourt, poisson, poulet), Hydrates de carbone (riz, biscuits, nouilles, céréales complètes), Graisses (huile d’olive, noisettes, sésames), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: Ce matin en entendant la pluie, je me suis dit qu’est ce que c’est…ce bruit ? Managia te Picirelo tu as amené la pluie dans le désert.

Le parcours: Shariqah - Dubai.
Il a plu juste de quoi mouiller la route mais ce fut assez pour créer la panique générale.

Il m’a fallu un bon moment (à cause du trafic) pour faire les quelques kilomètres, qui me séparaient de Dubaï. Je n’ai jamais vu des rues (aussi larges) complètement bouchonnées.

Selon les statistiques tous les 3 minutes il y a un accident à Dubaï.

Cette émirat ville, bien qu’il ne soit pas ni le plus grand, ni le plus riche, est sans doute le plus connu dans le monde entier.

Sa renommée est due à la médiatisation des mégaprojets touristiques.

L’émirat est devenu riche (comme les autres d’ailleurs) grâce aux gisements de pétrole et gaz naturel découverts dans les années 70. Pourtant à présent ont essaye de convertir la ville en une attraction mondiale pour le tourisme de luxe.

Je suis allé voir Monsieur Asickh qui travaille dans le gratte-ciel (deuxième depuis la gauche) de l’entreprise Seddiqi.

J’ai eu le privilège et la chance de rencontré Monsieur Seddiqi, un des 2 frères qui dirige cette compagnie (www.seddiqi.com).

Ce fut l’unique émirati (et pas le moindre) de mon voyage aux Emirats. Je craignais quitter le pays sans boire ma tasse de thé (et choquer un peu par ma tenue dénudée, de cycliste) en compagnie d’un émirati.

Et puisque Dubaï c’est la ville du luxe, je suis allé voir (dans un tout nouveau centre commercial) des boutiques de luxe. Quoi dire…il faut voir pour comprendre.
J’ai dormi dans Ramee Royal Hotel (Tel.+97143344088) grâce à la générosité de Monsieur Seddiqi qui m’a offert 2 nuitées là-bas.

J610 – EMIRATS A.U

NAKHEEL - SHARIQAH
Réveillé : 5h
Départ : 8h20
Distance parcourue : 94 km
Distance totale : 35422 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h30

Menu du jour: Fruits (pomme), Légumes (petit-pois, oignon, ail), Protéines (lait, fromage light), Hydrates de carbone (pain complet, maïs, biscuits, poix chiches, céréales complètes), Graisses (huile d’olive, noisettes sésames), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: Depuis Nakheel pour aller à Dubaï (par la route) il n’y a pas 36 solutions…

Le parcours: Nakheel - Shariqah.
Par chance je n’ai pas dû m’égarer à nouveau dans les rue du Ras Khaymah, où les gratte-ciels poussent trop vite…à mon avis.

L’autoroute est à travers le désert où, on est tout content de voir un peu de vie de temps à autre. Autrement que des dunes et…camions à plus en finir.

Arrivé à Ash Shariqah j’avais la tête qui explosait à cause de leur bruit incessant.

Il a fallu faire quelques courses et trouver un hôtel, qui aura pitié d’un cycliste.

Décidément il n’y aura pas d’ici tôt un autre fou qui s’aventura en vélo par ici, affrontant ces prix.

C’est un défit en soit, essayer d’obtenir un rabais aux Emirats.
Pourtant c’est possible si on sait si prendre…merci Sunshine Hotel (Tel.+97165647222).

J609 – EMIRATS A.U

KHASAB - NAKHEEL
Réveillé : 5h
Départ : 8h20
Distance parcourue : 88 km
Distance totale : 35328 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 21°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 20h20

Menu du jour: Fruits (goyaves), Légumes (petit-pois, oignon, carotte, tomates, poivron), Protéines (lait, yogourts), Hydrates de carbone (pain complet, maïs, biscuits), Graisses (huile d’olive, noix de cajou, cacahuètes, sésames), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: C’est sans doute le plus bel itinéraire que j’ai eu dans le Moyen Orient. Le faire, à l’envers encore une fois, ne me gène pas du tout, au contraire.

Le parcours: Khasab - Nakheel.
Comme cette partie appartient à Oman, je ne pense pas être faux, en affirmant qu’Oman est nettement plus intéressant du point de vu paysages que les Emirats.

Je suis venu dans le Golf Persique pour découvrir l’islam dans ces pays, connus par leur richesse.

Il y a des nombreuses mosquées, malheureusement croiser des gens locaux est assez difficile, notamment aux Emirats.

Les gens se déplacent qu’en voiture et ceux qui trainent dans la rue, sont des immigrés venus d’Inde, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka etc.

En fait la classe ouvrière appartient à ces pays ce qui veut dire que sur les 5,5 millions d’habitants seulement 20% sont émiratis.

Cependant le taux des musulmans reste élevé, 95% de la population.

Je suis persuadé que dans peu de temps ces paisibles villages deviendront des lieux touristiques.

Pour l’instant le sultan d’Oman aime conserver la nature et je dirais qu’il arrive à le faire sans problème.

J’imagine que le permis de construire dans ces coins n’est pas si facile à obtenir et des bâtiments plus grands que cette maison il n’y a point.

Pourtant ce n’est pas la place qui manque.

Tout ce qui est récent doit garder le style local.

Selon mon projet de base j’aurais dû finir mon périple dans ce coin du monde.

Presque tous les pays que j’ai visités, à l’heure actuelle, m’ont attirés d’une manière ou d’une autre.

Je voulais visiter 40 pays pour fêter mes 40 ans (dans bientôt ~ 4 mois) et je suis déjà à 39.

Donc je peux dire que tout ce qui suivra c’est presque «du bonus».

Ceux d’entre vous qui ont fait un marathon, savent que les 10km finaux sont les plus difficiles.
Il me semble bien que ce sera de même pour Picirelo.

En toute sincérité je ne le vois pas (à l’heure actuelle) capable de faire les 10000km qui manquent au compteur, selon le projet de base.

Mais je lui rappellerais pendant ces 100 jours de vélo qui lui reste, qu’un Tour du Monde doit avoir minimum 40075km, selon la circonférence équatoriale de la Terre.

Donc ce n’est pas encore le moment de s’assoir et faire le bilan…
J’ai dormi dans Al Safa Rest House (Tel.+97172289004), un endroit fait pour les hindous…aux prix des cowboys.

J608 – EMIRATS A.U

RAS AL KAYMAH - KHASAB
Réveillé : 4h
Départ : 9h20
Distance parcourue : 90 km
Distance totale : 35240 km
Temps : 5h10
Météo : soleil ~ 21°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 20h30

Menu du jour: Fruits (goyaves, pommes), Légumes (petit-pois, carotte, tomates, poivron), Protéines (lait), Hydrates de carbone (poix chiches, pain complet, maïs, céréales intégrales), Graisses (huile d’olive, noix de cajou), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: Je suis parti ce matin vers cette pointe, Musamdam qui appartient au Sultanat d’Oman, pas très motivé.

Le parcours: Ras al Khaymah - Khasab.
Comme on m’a dit qu’il fallait absolument aller là voir, je me suis dit que je vais faire l’effort.

A l’ombre de cet arbre (une véritable usine à épines) j’ai fait une pause, lassé par le bruit incessant des camions.

En fait il y a une fabrique de ciment qui pompe en continu la caillasse pour ces émirats en continue construction.

Les camions font aller retour comme des fourmilles. Par conséquent ce fut plus que pénible jusqu’à environs 10km de la frontière avec Oman.

J’étais en train de me dire que j’ai fait une immense bêtise d’être venu par ici en vélo, quand le paysage a commencé à me dévoiler sa beauté.

Celui-ci c’est le dernier village appartenant aux Emirats.
OMAN

La route est taillée entre mer et montagne.

Une montagne aux formes étranges, sculptée par le vent.

Les rares voitures qui m’ont dépassé sont pour la plupart avec des touristes qui s’empressent d’arriver à Khasab.

Sur place il y a des hôtels et on peut aller faire des tours en bateau et voir des dauphines roses.

Sur la route il y a plusieurs petits villages mais sans logements, donc j’ai été obligé d’aller jusqu’au bout.

L’avantage de faire cette route en vélo c’est sans doute celui de rouler à gauche et profiter des superbes vues sur la mer et la montagne.

Les arrêts «photos» sont nettement plus faciles également.

A la douane j’ai connu un suisse, Jean Baptiste qui habite temporairement à Doubaï.
On a décidé de se voir lors de mon rapide séjour dans cet ultime émirat.

Pour l’instant mon souci était…toujours le même…où passer la nuit, car je commençais à être fatigué.

Cette grotte aurait fait l’affaire si j’avais un sac de couchage et suffisamment d’eau avec moi.

La chèvre n’as pas ce type de problème, la nature lui à tout donnée pour vivre heureuse dans ce milieux.

Un village de pêcheurs.

Avec le couché du soleil les villageois font semblant de jouer au foot.
Même moi je suis capable de faire mieux. Il commençait à faire nuit quand je suis arrivé à Khasab.
J’ai dormi dans The Lake Hotel (Tel.+97172282822) certainement le moins cher du village.

J607 – EMIRATS A.U

AL FUJAYRAH – RAS AL KAYMAH
Réveillé : 5h20
Départ : 9h30
Distance parcourue : 128 km
Distance totale : 35150 km
Temps : 7h
Météo : soleil ~ 21°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (zapotas, oranges, raisins, pommes), Légumes (carotte, tomates, poivron, ail), Protéines (lait), Hydrates de carbone (poix chiches, pain, maïs, céréales intégrales), Graisses (huile d’olive, sésames), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: Finalement je me retrouve avec le moral et le physique au top. Plus de bactéries dans le ventre et avec des poumons propres ce qui me permet de respirer normalement.

Le parcours: Al Fujayrah – Ras al Khaymah.
La ville n’est pas très grande, en fait il y a une rue principale où on trouve la majorité des hôtels également.

Les hôtels sont cher car ici on a plutôt des appartements ce qui explique leur prix élevé.

En tout cas c’est moins cher qu’en Europe et pour le même prix on a un appartement.

J’ai commencé la traversé de la montagne avec le vent de face.

Heureusement ça ne grimpe pas méchamment.

Rien ne pousse naturellement dans ces montagnes.

S’il y a un peu de verdure c’est parce que les paysans cultivent quelques chose, autrement nada.

Cependant dans chaque petit village on trouve des fruits et légumes au bord de la route.
La plupart des vendeurs sont venu de Bangladesh.

Le lit d’une rivière fantôme sert de route pour les 4x4.

Les commerçants du golf c’est plutôt avec ce gendre de marchandise qu’ils gagnent leur pitance.

On m’a proposé d’acheter un tapis…je me demande si le soleil n’altère pas certains cerveaux…

Comment ils font pour survivre?
On se moque souvent de l’âne mais c’est une créature extrêmement résistante.
Têtu comme un âne c’est une insulte en Roumanie mais costaud comme un âne ça doit être un compliment au Golf.
Arrivé de nuit à Ras al Khaymah j’ai dû sillonner la ville en long et en large pour trouver un hôtel au prix abordable. J’ai dormi dans Nakheel Hotel (Tel.+97172282822) certainement le moins cher de toute la ville.

J606 – EMIRATS A.U

KHAWR KALBA – AL FUJAYRAH
Réveillé : 5h40
Départ : 11h
Distance parcourue : 20 km
Distance totale : 35022 km
Temps : 1h30
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 21h30

Menu du jour: Fruits (melon, pommes), Légumes (carottes, tomates, petit-pois), Protéines (lait entier, fromage light), Hydrates de carbone (pâtes, pain, maïs), Graisses (huile d’olive, sésames), Divers (Pepsi light).

Résumé de l’étape: Aujourd’hui il faut que je me repose car demain il faudra traverser les montagnes.

Le parcours: Khawr-Kalba – Al Fujayrah.
Alors j’ai pris mon temps pour faire les quelques kilomètres qui me séparaient de la ville Al Fujayrah.

Les rues sont désertiques, en fait les gens du golf se balade rarement à pied.
Tout le monde circule en voiture…et pas de petites, c’est un peu comme aux USA.

Aux Emirats (comme à Oman) les hindous ou les pakistanais font les travaux physiques.

Le marché du poisson.

Il ne fait pas très chaud mais le soleil est assez puissant…ici dans un jolie parc au bord de mer, où j’ai pris mon déjeuner.

La ville Fujayrah est complètement différente de celles d’Oman…les prix des hôtels aussi.
Après avoir tenté ma chance dans plusieurs j’ai réussi à obtenir un bon rabais à California Hotel (Tel.+97192222138).

J605 – OMAN

SOHAR – KHAWR KALBA
Réveillé : 5h20
Départ : 9h30
Distance parcourue : 110 km
Distance totale : 35002 km
Temps : 6h20
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : fatigué
Moral : au top
Couché : 22h20

Menu du jour: Fruits (melon, papayes, prunes d’inde, pommes), Légumes (carottes, tomates), Protéines (lait en poudre, fromage light), Hydrates de carbone (biscuits, pain, nouilles), Graisses (huile d’olive, amandes, noix de cajou), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Finalement je me sens un peu mieux, en ce qui concerne mon ventre. Maintenant il faut voir si les longues heures passées sur le vélo hier, ne m’ont pas démolies les jambes.

Le parcours: Sohar – Khawr-Kalba.
Sohar c’est la dernière grande ville du pays. Le Soultan qui a 68 ans (selon ce qu’on m’a dit) a voulu moderniser le pays tout en gardant son identité culturelle.

Ceci dit bien que presque tous les bâtiments soient récents on ne verra jamais des gratte-ciels comme dans le pays voisin, les Emirats, où c’est un tout autre développement.

Le bord de mer, avec une immense plage.
Il n’y a pas non plu des grands hôtels comme sur le littoral européen.

Loin de la ville j’ai fait une pause dans un village de pêcheurs.

La situation se complique à nouveau par le manque de logements.
Celui-ci fut le dernier hôtel que j’ai croisé sur ma route…de toute façon inabordable.

Souvent les villageois me demandent de faire une photo avec eux (que les hommes) et ici le gamin à ma gauche a pris le petit sur le scooter de son père et ils m’ont accompagné pendant environs 5 km.
A nouveau j’ai dû rouler de nuit et finalement, après avoir franchi la frontière avec les Emirats A.U. j’ai trouvé le Breeze Motel (Tel.+97192778877).

J604 – OMAN

WUDAM SAHIL - SOHAR
Réveillé : 6h
Départ : 9h30
Distance parcourue : 130 km
Distance totale : 34892 km
Temps : 7h10
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (bananes, mandarines, pommes), Légumes (petit-pois, poivron, tomates), Protéines (lait en poudre, fromage light), Hydrates de carbone (biscuits, pain, nouilles, pois chiche), Graisses (huile d’olive), Divers (Pepsi light).

Résumé de l’étape: Je ne sais pas où j’ai attrapé des bactéries dans le ventre mais ça ne se passe pas du tout bien dans mes entrailles.

Le parcours: Wudam-Sahil - Sohar.
A peine je me suis débarrassé de celles qui ont élues domicile dans mes poumons que me voilà à nouveau embêter par d’autres.

Depuis le début de l’année mes viscères sont dans une lutte terrible ce qui me fait sentir mal.

J’ai comme des nausées, la tête qui tourne, sans parler des gonflements qui me font sentir comme un ballon.

Je n’ai pas la diarrhée mais quelque chose ne fonctionne pas correctement dans mon ventre.

Je voulais m’arrêter à Al Khaburah mais malheureusement on m’a dit que je dois aller jusqu’à Sohar afin de trouver un logement.

La nuit tombe vite (vers 18h30 il fait déjà nuit) cependant l’autoroute est illuminée donc aucun problème pour rouler le soir.

Si je devais décrire mon désespoir…je ne pourrais pas le présenter mieux que cette photo…les deux on été animé par la même joie…
Après un itinéraire de 130km je suis descendu du vélo, content de me mettre sous la douche à Mabahj Garnatha Hotel (Tel.+96826844540) où j’ai passé le peu qui restait de la nuit.

J603 – OMAN

BARKA – WUDAM SAHIL
Réveillé : 5h40
Départ : 10h30
Distance parcourue : 50 km
Distance totale : 34762 km
Temps : 3h20
Météo : soleil ~ 21°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h20

Menu du jour: Fruits (pommes, oranges), Légumes (concombre, carottes, poivron, ail, tomates), Protéines (lait en poudre, œufs), Hydrates de carbone (biscuits, pain), Graisses (huile d’olive, cacahuètes, sésames), Divers (Pepsi light).

Résumé de l’étape: Rouler au bord de l’autoroute n’a rien d’intéressant.

Le parcours: Barka – Wudam-Sahil.
En revanche si on prend des petites rues, proches de la côte, c’est une toute autre chose.

C’est assez risqué de prendre des femmes en photo…sans demander la permission, qui est évidemment toujours NON.

Ahmed m’a choppé en train de faire une photo de sa maison et comme «punition» il m’a invité chez lui.

Il vit avec sa famille dans la maison de droite. Les hommes peuvent avoir 4 femmes et ils n’ont pas peur de faire autant d’enfants que la nature leur offre.

Pour la majorité des pêcheurs ce n’est pas si facile d’en avoir 4 femmes, c’est un privilège que seulement les plus aisés ont.

On comprend mieux que ces grandes maisons ne soient pas seulement symbole de lux…il y a du mode dedans.

A Nouveau j’ai du retourner au bord de l’autoroute pour passer la nuit au Al Musafir Hotel (Tel.+96826869444).

J602 – OMAN

MUSCAT - BARKA
Réveillé : 5h
Départ : 9h
Distance parcourue : 95 km
Distance totale : 34712 km
Temps : 5h10
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h20

Menu du jour: Fruits (pommes), Légumes (petit-pois, champignons, tomates), Protéines (lait, thon), Hydrates de carbone (biscuits, idly, pois chiche), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (Pepsi light).

Résumé de l’étape: Bien que j’ai dormi très peu ce matin j’étais debout tôt afin de préparer mon départ.

Le parcours: Muscat - Barka.
Monsieur Kirti est venu me prendre en voiture pour un dernier tour en ville.

Nous avons déjeuné dans un sympathique resto indien…mes derniers idly.

Aujourd’hui je devais quitter l’Inde et bien que je sois à Oman je me sens comme si je la quitte maintenant.

Le fait d’avoir passé ces deux jours en compagnie que des hindous, ne me donne pas encore l’impression d’être dans un pays islamique.

Il m’a fallu un bon moment pour me retrouvé à nouveau au milieu de la nature.

Elle est si différente ici, les villages aussi, sans parler de leur maisons qui sont immenses.

Ce n’est pas encore le désert car la Mer d’Oman fournit assez d’humidité pour donner la vie.

La vie à la campagne est toute autre, la plupart des villageois vivent de la pêche.

Barka c’est un village au bord de mer. Malheureusement sans aucun logement.
J’ai du retourner au bord de l’autoroute afin d’en trouver un, The Orient Hotel (Tel.+96826884623).

J601 – OMAN

MUSCAT
Réveillé : 6h30
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : bien
Moral : bien
Couché : 1h30

Menu du jour: Fruits (pommes), Légumes (betterave, concombre, tomates, poivron), Protéines (lait, yaourt), Hydrates de carbone (pâtes, riz, pitas, lentilles, pomme de terres), Graisses (huile), Divers (cacao).

Résumé de la journée: Ce matin j’ai pris mon petit-déjeuner avec Paresh en suite nous sommes partis visiter la ville.

Presque toute la ville est avec des bâtiments assez récents.
C’est très propre et calme, surtout quand on vient de l’Inde.

La capitale n’est pas très grande, elle s’étend le long de la côte, sa population est d’environs 600000 personnes.

Nous sommes allés voir le Palais du Sultan Qaabos bin Said.

C’est sublime. Malheureusement on ne peut pas voir sa totalité.

Comme on est le vendredi les rues sont assez désertiques car c’est le jour sacré chez les islamiques.

Depuis ici nous sommes partis voir une plage.

Malheureusement j’ai perdu toutes les photos suite à une erreur de manipulation…ça me rappelle que je suis humain.

Tard dans l’après-midi, Himanshu est venu me prendre au gîte, pour un souper avec sa famille.

La famille est venue de Mumbai à Oman, pour le travail mais leur cher pays leur manque terriblement. Nous avons parlé pendant des longues heures et je suis tellement heureux d’avoir eu la chance de connaître ces gens fabuleux.

J600 – OMAN

AS SEEB - MUSCAT
Réveillé : 5h

Départ : 10h
Distance parcourue : 50 km

Distance totale : 34617 km
Temps : 2h30

Météo : soleil ~ 26°C
État physique : bien

Moral : bien
Couché : 23h

Menu du jour: Fruits (pommes), Légumes (concombre, tomates, poivron), Protéines (lait en poudre, yaourt), Hydrates de carbone (biscuits, riz, pitas, lentilles), Graisses (huile), Divers (7Up light).

Résumé de l’étape: Hier soir à l’aéroport j’ai demandé à plusieurs personnes : où est le centre ville ?

Le parcours: As Seeb - Muscat.

Tout le monde m’a mis sur la même direction, qui en fait est à l’opposée.
Le Centre Ville est le nom d’un grand centre commercial qui se trouve loin de la ville.

Quand j’ai découvert le malentendu c’était trop tard pour faire demi-tour.

Donc ce matin j’ai du faire (de jour) une bonne parti du voyage d’hier soir, afin d’être dans le vrai Centre Ville.

J’ai quitté l’Inde un peu déçu car les circonstances ont fait que j’ai dû l’abandonner un peu plus tôt que prévue.

Cependant mon amertume fut vite effacée car ici je me suis retrouvé dans une communauté hindoue qui s’est occupé de moi comme d’un petit Prince.

Je ne savais pas qu’Oman a autant de gens d’Inde et Pakistan qui travaillent ici.

Monsieur Kirti m’a trouvé un logement au Kimsy Ramda Guest House.

Là-bas j’ai fait la connaissance de Paresh, l’unique hindou qui fait du sport…car le cricket n’est qu’un passe temps à mon avis.