J415 – USA

DETROIT LAKES – PARK RAPIDS
Réveillé : 5h20
Départ : 10h
Distance parcourue : 74 km
Distance totale : 24259 km
Temps : 3h40
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h40

Menu du jour: Fruits (pommes, pêches), Légumes (tomate, poivron, avocat, oignon) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, maïs), Protéines (lait demi-écrémé, cottage, jambon dinde), Graisses (huile d’olive), Divers (pollen).

Résumé de l’étape: Finalement je peux dire que je me sens en été, il fait beau, chaud et avec tous ces lacs autour de moi, je ne vais pas tarder à piquer une tête.

Le parcours: Detroit Lakes – Park Rapids.
Malheureusement la nage ne sera pas pour aujourd’hui. Pendant mon déjeuner en herbe je me suis méchamment coupé l’index.
Je n’arrive pas à y croire que je puisse être aussi maladroit, en tout cas mon couteau suisse coupe toujours aussi bien…pourtant il a 13 ans.

Robb, le canadien de Vancouver, m’a envoyé cette magnifique photo de…son voisin, l’aigle-pêcheur.
Il a fait son nid dans un grand sapin à côté de sa maison.

Merci Robb, quel beau voisin tu as…
J’ai dormi dans le Motel Rustic Inn (tel.2182372828).

J414 – USA

FARGO – DETROIT LAKES
Réveillé : 5h
Départ : 15h
Distance parcourue : 97 km
Distance totale : 24185 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 26°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 23h30

Menu du jour: Fruits (pommes), Légumes (tomates, petit-pois, haricots verts) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, crackers), Protéines (lait demi-écrémé), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Le conducteur du train, par pure gentillesse a pris le risque (licenciement immédiat s’il se fait prendre) de m’amener jusqu’à Glasgow, où le train changeait de conducteur.

Le parcours: Fargo – Detroit Lakes.
Arrivé à Glasgow, j’ai eu la chance que le nouveau conducteur a fait de même, en me disant qu’à Minot il parlera avec le prochain conducteur, pour m’arranger le coup, pour encore quelques centaines de kilomètres.
Le train aller jusqu’à Minneapolis. Tout le trafique ferroviaire s’arrête là-bas, en ce moment, à cause des ravages faites par les inondations. Cependant une vingtaine de kilomètres, avant d’arriver à Fargo, le nouveau conducteur est venu me dire que le train va s’arrêter, pour une petite période, et que je dois disparaître en toute discrétion.

J’ai obtempéré en lui remerciant et voilà que presque 24 heures plus tard (exactement ce qu’il me fallait pour reposer mes jambes) je me suis trouvé à plus de 1000km plus loin, à la sortie de l’Etat du North Dakota.
Changement d’état, changement d’heure et surtout…du décor. Bienvenu dans l’Etat de Minnesota.
Maintenant si j’échappe aux tornades et pluies torrentielles, je peux me considérer comme un sacré chanceux. Pour le moment, la chance reste de mon côté car dans le Motel Americas Best Value Inn (tel.2188471651) on m’a donné une belle chambre à moitié prix.

J413 – USA

CHESTER - FARGO
Réveillé : 3h30
Départ : 7h30
Distance parcourue : 103 km
Distance totale : 24088 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 25°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 21h

Menu du jour: Fruits (pommes, pastèque, myrtilles, melon), Légumes (poivron, petit-pois) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, crackers), Protéines (lait demi-écrémé, jambon dinde), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Le patron du motel m’a dit, hier soir, que je peux prendre un train depuis Havre, qui se trouve à environs 90km. Alors ce matin j’ai mis les voiles assez tôt, pour être avant 13h là-bas.

Le parcours: Cut Bank - Chester.
Cependant le vent ne s’est pas réveillé en même temps que moi et…sans son aide je n’ai pas eu la force d’aller assez vite.

Néanmoins sur la route j’ai eu la chance de connaître Dennis, un pilot à la retraite dans une immense ferme, qui m’a proposé de m’amener avec sa camionnette à Havre.
Regarder où il a atterri Lublack…dans la locomotive d’un train de marchandises…
Comment ?
Le vendeur de billets, le plus grand stupide que je n’ai jamais rencontré de ma vie, s’est fait un plaisir à se payer ma tête. Pour prendre le train, il faut mettre le vélo dans une caisse, donc il m’a dit de le faire car il y a assez de billets pour l’unique train de la journée de 13h30. Il a attendu que je finisse mon travail et il est venu me dire (sacrement courageux le gars !) qu’en fait il n’y a plus de billets pour aujourd’hui.
J’avais 2 solutions qui me sont venu à l’esprit : - la 1ère …de le tuer, rendant ainsi un immense service à cette grande nation (un idiot de moins…c’est toujours une bonne chose) ; - la 2ème de dégager illico presto pour transformer ma rage en énergie cinétique.
Après avoir roulé comme un malade pendant des longs kilomètres, j’ai fini dans la camionnette d’un couple qui m’a donner un coup de pousse, juste le temps que je leurs raconte ma mésaventure.
En sortant du village Chinook, le chauffeur s’arrête à coté d’un train de marchandise à l’arrêt et…voilà comment une calamité se transforme en opportunité.

J412 – USA

CUT BANK - CHESTER
Réveillé : 3h50
Départ : 8h50
Distance parcourue : 106 km
Distance totale : 23985 km
Temps : 5h10
Météo : soleil ~ 22°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 20h10

Menu du jour: Fruits (raisins, framboises, cerises, bananes), Légumes (tomate. poivron, avocat, oignon, petit-pois) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, maïs), Protéines (lait demi-écrémé, thon, cottage), Graisses (huile d’olive), Divers (cacao).

Résumé de l’étape: Au moment où j’étais prêt à partir…surprise…panne à l’arrière. On ne va pas se fâcher Picirelo car ça fait un bail que ça ne nous arrivait plus.

Le parcours: Cut Bank - Chester.
Je traverse une partie de l’Etat de Montana pas très intéressante en ce moment
Que de la pampa à perte de vue, la route est souvent une ligne droite interminable.

Un petit problème à résoudre : - ce train va en sens contraire à 50km/h, moi à 27km/h.
Le temps écoulé, entre la locomotive et le dernier wagon a été de 2 minutes.
Quelle longueur avait le train ?
Il y a 25 ans en Roumanie, c’est avec ce genre de devinettes qu’on me faisait des noueux dans la cervelle.

Un coyote, aussi étonné que moi de notre rencontre. Etant donné le nombre d’écureuils dans cette prairie je ne pense pas qu’il connaît la faim.

Le vent dans le dos ça aide pour aller vite mais il faut quand même pousser sur la pédale pour avancer.
C’est tôt, pourtant je vais me mettre au lit directement…je veux dire après la douche.
J’ai dormi dans le Motel MX (tel.4067597165).

J411 – USA

ESSEX – CUT BANK
Réveillé : 4h50
Départ : 7h30
Distance parcourue : 102 km
Distance totale : 23879 km
Temps : 4h10
Météo : soleil ~ 21°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 19h50

Menu du jour: Fruits (raisins, myrtilles, pommes), Légumes (carottes, tomate. poivron, avocat, oignon, haricots vert) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, pain intégral), Protéines (lait demi-écrémé, cottage), Graisses (huile d’olive), Divers (Sprite - light).

Résumé de l’étape: Hier soir, je me suis baladé avec Bob, dans sa forêt autour du chalet. Il m’a raconté qu’il à une grande ferme dans l’Est Montana, où il cultive du blé. Ce matin il m’a proposé de m’amener avec sa camionnette au sommet du col, que j’avais entamé en fin d’après-midi hier.

Le parcours: Essex – Cut Bank.
Une proposition qu’on ne peut pas refuser…même si c’était que pour une petite distance.
Une espèce de bouquetin, que je ne sais pas si on a en Europe.
De ce côté de la route c’est le territoire du grizzli et on a le droit de le chasser. De l’autre côté c’est le Glacier National Park où la chasse est interdite. On dirait que les bouquetins le savent très bien, alors ils restent du bon côté, ne craignant pas l’homme.
Le sommet du col est à 5200 feets. Pas grande chose si on transforme en mètres.
C’est rigolo, dans ce grand pays on utilise les feets pour les hauteurs, ça paraît plus grand ; et pour les distances, les miles, ça paraît plus court.
C’est fini avec la montagne.
A partir d’ici c’est plat et avec le vent dans le dos…ça déménage.
Ces terres appartiennent aux indiens, qui touchent encore une subvention de l’Etat.
Bob me disait que beaucoup d’entre eux, ne travaillent pas et ils passent leur temps à picoler.
Pour le grand plaisir des chevaux, qui n’ont plus à les transporter.
D’ailleurs ils ne pourront plus le faire, vu le nombre d’obèses.
À Cut Bank je me suis quand même arrêté, bien que le vent était encore plus puissant que ce matin et il m’aurait plus que pousser, jusqu’au prochain village.
J’ai dormi dans le Motel Terrace (tel.4068735031).

J410 – USA

WHITEFISH - ESSEX
Réveillé : 5h40
Départ : 9h10
Distance parcourue : 87 km
Distance totale : 23777 km
Temps : 4h40
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : bien
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (abricots, pommes), Légumes (carottes, petit-pois) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, céréales, pain intégral), Protéines (lait demi-écrémé, jambon cuit, cottage, œufs), Graisses (huile d’olive, cacahuètes), Divers (Dr. Pepper).

Résumé de l’étape: Cette année le record des tornades a été déjà battu (on est qu’au milieu de l’année), quand on dit que les Etats-Unis c’est le pays avec le climat le plus extrême ce n’est pas tout à fait faut.

Le parcours: Whitefish - Essex.
En ce moment même il y a des incendies sur la côte du Pacifique, par où Picirelo est déjà passé, et des sacrées inondations, là où il doit aller, le Midwest.
Ce qui me rassure, c’est que je suis encore assez loin de ces endroits et surtout du fait, que dans le Montana il n’y a pas des tornades.
Ma route (HWY-2) longe le bord du Glacier National Park.
Cette rivière est très utilisée par les amateurs du rafting.
Ces piques sont à plus de 3000m et c’est étrange mais après avoir franchi les Andes en Bolivie avec un col à 5200m…plus aucune montagne ne m’impressionne.
J’ai voulu voir ce que c’est la haute montagne et j’ai été servi.

Un jour j’irai peut-être plus haut mais certainement sans vélo et avec un sérieux équipement.

Dans une descente j’ai failli me prendre une biche en pleine figure.

Elles sont tellement imprévisibles et ce n’est pas la première fois que ça m’arrive, de les voir traverser la route…sans aviser.

En fait c’est tous les jours que j’en vois, au moins une, au bord de la route et prise au dépourvue on ne sait jamais dans quelle direction elle fera son sprint.
Ce qui explique le nombre de cadavres et sincèrement, c’est sacrement dangereux…autant pour les automobilistes et motards que pour les cyclistes, trop pressés dans les descentes.
Au bout de 80km j’ai compris qu’il faudra penser à s’arrêter, dans un de ces motels au bord de cette splendide réserve naturelle. Je pourrais faire de l’autostop et en finir avec la montagne aujourd’hui même. Cependant c’est tellement beau que je veux rester un jour de plus et la traverser en vélo.
J’ai tenté ma chance dans 2 endroits mais le prix était de 120$ la nuit.
Comme il n’y a personne en milieu de semaine, j’ai pensé que mon offre à moitié prix pourrait les satisfaire. Tu parles !…ils préfèrent avoir la chambre vide, à zéro profit.
Je ne comprends pas, comment on peut refuser 60$...et soit disant c’est la crise.
Dans le troisième, le prix était nettement inférieur mais comme il n’avait que 4 chambres il était déjà plein. Bob, un fermier de Shelby, en entendant ma discussion avec le patron, m’a invité passer la nuit chez lui, dans ce chalet au milieu de la forêt, où il vient de temps en temps pour quelques jours de repos.

J409 – USA

EUREKA - WHITEFISH
Réveillé : 5h10
Départ : 8h50
Distance parcourue : 92 km
Distance totale : 23690 km
Temps : 4h50
Météo : soleil ~ 23°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 23h

Menu du jour: Fruits (poires), Légumes (avocat, carottes, tomate, poivron, oignon, petit-pois) Hydrates de carbone (tortillas intégrales, galettes de riz, crackers, maïs), Protéines (lait demi-écrémé, jambon de dinde), Graisses (noix de cajou).

Résumé de l’étape: Changement d’heure à nouveau, rien qu’en passant de l’état d’Idaho à Montana.

Le parcours: Eureka - Whitefish.
Cours Bambi et ne t’approche plus jamais de la route et surtout des humanoïdes.
J’ai été plus que surpris de voir ce faon venir droit vers moi.
En général quand Mama-biche va chercher sa pitance ils restent caché dans les hautes herbes.
Pas très loin j’ai trouvé le cadavre (pas plus de 2 jours) d’une biche, tuée par une voiture.
Si c’est ça que Bambi cherchait…j’ai bien peur qu’il ne régnera jamais dans ce vaste territoire.
En fait j’ai compris pourquoi il est venu vers moi, à cet âge, ils dépendent complètement du lait maternel et quand un malheur de ce style les privent, ils deviennent très dociles.
Arrivé à Whitefish j’ai du m’arrêter, le prochain village, Columbia Falls, étant juste à l’entrée du Glacier National Park, ce qui veut dire avec des motels coûteux.
J’ai dormi dans le Motel Whitefish (tel. 4068623507), le moins cher du village.

J408 – USA

TROY - EUREKA
Réveillé : 5h20
Départ : 9h
Distance parcourue : 98 km
Distance totale : 23598 km
Temps : 5h10
Météo : soleil ~ 25°C
État physique : au top
Moral : au top
Couché : 22h

Menu du jour: Fruits (myrtilles), Légumes (tomates, poivron, ail, petit-pois) Hydrates de carbone (pâtes, tortillas intégrales, galettes de riz, cassoulet), Protéines (lait demi-écrémé, cottage), Graisses (huile d’olive).

Résumé de l’étape: Au milieu de la nuit j’ai été réveillé, par je ne sais pas quelle bestiole en quête de nourriture, trop fatigué pour prêter plus d’attention je me suis endormi à nouveau.

Le parcours: Troy - Eureka.
Pas pour longtemps, le froid matinale pénètre sans invitation entre ces planches en bois, cependant on est nettement mieux que dans une tente.
C’est toi, ma biche, qui rodait autour de ma baraque hier soir ?
Je présume que je dois puer un peu le bouque mais…quand même, on n’est pas de la même espèce.
Désolé…va chercher ailleurs…ce n’est pas ma faute si on a castré tous les cerfs du coin.
Ma route traverse le splendide Kootenai National Park.
J’ai abandonné Lublack sur le sentier qui mène aux chutes de la rivière Kootenai.
J’ai entamée l’étape d’aujourd’hui tout en sachant que je n’étais pas capable de la faire en entier.
Etant persuadé que quelqu’un finira bien par avoir pitié de moi.
Arrivé à Libby j’ai pris la route 37, selon les conseilles d’un couple rencontré au supermarché.
C’est une route quasiment sans trafic, jusqu’à Eureka.
Les derniers kilomètres je les ai faits en voiture, craignant de trop fatiguer mes jambes.
Il faut ménager un peu Picirelo car dans 2 jours il devra affronter son dernier col à travers les Rocky Mountains.
J’ai dormi dans le Motel Sunset (tel. 4062973127).